有一款新出道的纯电车型，它拥有极其强悍的总实力，破百时间仅需3.8秒，在独有的“极氪式操控”支撑下，打破了两项吉尼斯世界纪录，成为全新高性能纯电车型旗舰标杆，让我们消费者重新认识了高性能纯电汽车。它就是ZEEKR 001，一款搭载高配硬件与黑科技智能的吉尼斯世界纪录“双料王”。相对于其它同级车辆来看，ZEEKR 001最大的特点是“极氪式操控”，拥有“快、准、稳”三大操控实力，这是ZEEKR 001一举成为高性能纯电车型标杆的重要原因 。
对于很多消费者来说，驾驶乐趣讲究的就是“快”。风驰电掣的速度往往能让人肾上腺素急速上升，充满愉悦感。曾经很多人都着迷于《速度与激情》，并不是因为打斗场景沉醉，而是因为那种极致的飙车，引动心中极速驾驶的激情快感。ZEEKR 001搭载了前后双永磁同步电机，这对高性能电机前后对称布局，为整车提供了400kW的峰值功率、7680N·m的最大轮端扭矩以及16500r/min的电机最高转速。与之对应，ZEEKR 001拥有了3.8秒的极致破百速度以及超过200km/h的极速行驶能力，领先整个行业，达到超跑的性能水平。
如果说短时间的超级爆发力能够给人极强的快感，那长时间的极速行驶能力无疑能让人感受到双倍的快感。ZEEKR 001的电机在拥有超高转速的基础上，还搭载了八层发卡式扁线定子绕组技术，可以有明显效果地提升电机槽满率，从而得到更好的功率密度。同时，扁线定子绕组技术也减少了电机齿槽内铜线间隙，扁线与扁线之间的接触面积更大，提升了绕组的散热性能，提升了电机高强度运行能力，保障了车辆连续多次加速后，电机稳定性很高状况，让ZEEKR 001拥有更长的极速行驶能力。
在极限驾驶过程中，灵活精准的操控性能往往与极速行驶能力相对应，为驾驶者提供更愉快的驾驶体验。“极氪式操控”也是如此，在拥有极致行驶速度的同时，ZEEKR 001也拥有极为灵活精准的 转向能力。车身使用了50:50的轴荷比，在宽体低重心的底盘上，均匀分配的车身重量减弱了过弯转向不足和过渡的情况，也提升了ZEEKR 001的车身稳定性。
ZEEKR 001还搭载了受人青睐的可变转向比系统，该系统能够让ZEEKR 001转弯响应速度更加灵敏、原地转向能力更强大、直行舒适度也更加出彩。在优秀的轴荷比支持下，ZEEKR 001拥有了最下5.9米的转弯半径，以及达到0.91的实测最大侧向G值。因此在行驶过程中，ZEEKR 001拥有灵活性更好精准的操控能力，在越野模式下，也拥有优秀的脱困能力。
在极速驾驶过程中，车辆行驶稳定性与车辆极速驾驶性能、驾驶人员安全等方面都息息相关，无疑很重要。ZEEKR 001搭载了前双叉臂虚拟双球头悬架，前悬架让轮胎拥有最大接地面积，抓地力更强，并给ZEEKR 001的车身带来强有力的支撑，增强了ZEEKR 001的灵活操控性能；搭载了后集成多连杆全铝悬架后悬架，使用Integral Link形式，在保证车辆拥有优秀极限操控稳定性的同时，也节省了悬架的布置空间，增加了车内驾乘空间，让驾乘者感受到更强的驾驶乐趣以及驾乘舒适性。
官方给ZEEKR 001的定义是豪华猎装轿跑车型，它在底盘上也搭载了豪华车型专属的高性能空气悬架，并且搭配CCD电磁减振系统，能够在不同工况环境下，拥有极致的底盘响应速度与灵活操控能力。与此同时，ZEEKR 001还搭载了同级少见的钢铝混合轻量化车身，整车拥有了40000N·m/deg扭转刚度，为极限操控性能提供了良好的基础。搭载了iBooster2.0电子助力制动系统、四活塞制动卡钳、AMS标准通风制动盘以及马牌/固特异等国际一线主打操控的轮胎，保证了车辆跑得快，还刹得稳。
相对于同级车辆而言，ZEEKR 001拥有越级的极限操控能力，零百加速时间达到3.8秒、极速行驶能力超过200km/h，这无疑已达到了超跑的性能水准。前不久ZEEKR 001在杭州首创207.996km/h电动汽车漂移速度最快以及49.05S电动汽车绕桩最快这两项吉尼斯世界纪录，无疑又一次用事实上了ZEEKR 001“极氪式操控”的超强实力，证明ZEEKR 001领跑高性能纯电车型前进的方向。
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